Congreso de Sinaloa aprueba por unanimidad solicitud de licencia de Rocha Moya

Congreso de Sinaloa aprueba por unanimidad solicitud de licencia de Rocha Moya
El Congreso del estado inició esta mañana una sesión pública extraordinaria, luego de que anoche el gobernador Rubén Rocha Moya pidió licencia temporal a la 65 legislatura.
Redacción 

Mazatlán, Sin. El Congreso de Sinaloa aprobó por unanimidad la solicitud de licencia por más de 30 días al gobernador Rubén Rocha Moya.
A las 8:29 horas dio inicio la sesión extraordinaria encabezada por el presidente de la Mesa Directiva Rodolfo Valenzuela Sánchez, quien declaro quórum con 38 diputados de 40.
En la lectura de la petición del mandatario, este justifica su decisión "a fin de que no quede duda alguna de la legalidad integridad'  de su actuar.
Tras avalar la solicitud, Valenzuela Sánchez declaró un receso para que la Comisión de Puntos Constitucionales y Gobernación analice a quien propondrá como gobernador interino.
La secretaria general del Congreso Conzuelo Gutiérrez envió la noche de ayer la convocatoria a los diputados de las distintas fracciones parlamentarias por instrucciones del presidente de la Mesa Directiva, Rodolfo Valenzuela Sánchez, para sesión extraordinaria.
Rocha Moya dio a conocer el viernes que pidió al Congreso local licencia temporal al cargo mientras dure la de investigación que realizará la Fiscalía General de la República (FGR) luego de que el miércoles pasado autoridades estadunidenses lo acusaron, junto con otros 9 funcionarios y ex funcionarios, por narcotráfico y tener vínculos con el cártel de Sinaloa.
Recalcó que tomó la decisión ante el anuncio que hizo ayer "la FGR respecto al inicio de un proceso de investigación en Sinaloa” y agregó: “Lo hago desde mi profunda convicción republicana y con la finalidad de facilitar la actuación de las autoridades mexicanas”.
Se prevé que en la sesión que se lleva a cabo se apruebe la solicitud hecha por el mandatario y se defina quien lo sustituirá en sus funciones como gobernador interino.

Cierre de Spirit Airlines afecta a miles de usuarios en EU

Cierre de Spirit Airlines afecta a miles de usuarios en EU
Varias aerolíneas estadounidenses ayudaron a los miles de viajeros que se vieron afectados por el cese de operaciones de Spirit Airlines
Lino Calderón

Los pasajeros y la tripulación de Spirit Airlines han padecido el cierre de la aerolínea, el cual se presenta de manera intempestiva y con efecto inmediato tras el fracaso de las negociaciones de última hora con sus acreedores y la Casa Blanca. Ante esta situación, un grupo de aerolíneas han realizado acciones para ayudar a los miles de afectados.
Spirit Airlines está en bancarrota desde agosto de 2025, por segunda vez en menos de un año, y paralizada por el alza vertiginosa del precio del combustible para aviones. Por ello, anunció el sábado la cancelación de todos sus vuelos y el cierre gradual de sus operaciones.
De acuerdo con diversas fuentes, empleaba, directa o indirectamente, a más de 16.000 personas.
Ante esta situación, American Airlines, United Airlines, Southwest, Avelo y las dos aerolíneas que habían participado en una puja por adquirir Spirit en 2022 —Frontier Airlines y JetBlue Airways— anunciaron rápidamente tarifas preferenciales, asistencia puntual y un programa de vuelos mejorado en las rutas compartidas con su competidora.
JetBlue aumentó a su vez sus vuelos desde Fort Lauderdale, Florida.
La mayoría de las aerolíneas pusieron en marcha planes para repatriar a las tripulaciones varadas y contratarlas.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, aseguró el sábado por la mañana a los pasajeros que los titulares de boletos de Spirit recibirían reembolsos completos, ya que “los fondos se han reservado”.
“Quería un boleto barato porque fue una decisión de último momento” ir a Fort Lauderdale, declaró a la AFP en Nueva York la periodista Daniela Berson. “Sabía que existía la posibilidad” de cancelación, pero el boleto “era extremadamente barato”, añadió.
Ramón, de 60 años, tenía previsto viajar a Honduras para visitar a su familia y acudir a una cita con el dentista. A pesar de la oferta de reembolso de Spirit el viernes, conservó su boleto, en parte porque la competencia era más cara, explicó. Ahora ha pospuesto su viaje.
Fundada en 1992, Spirit Airlines, conocida por sus aviones de color amarillo brillante, fue una de las primeras aerolíneas de bajo costo en el mercado estadounidense.
Según datos del Departamento de Transporte, transportó 28 millones de pasajeros entre febrero de 2025 y enero de 2026.
La aerolínea, la novena más grande de Estados Unidos por número de pasajeros trasladados, anunció un acuerdo con sus acreedores el 24 de febrero y preveía salir del proceso de bancarrota para el verano.
Guerra en Medio Oriente y los precios del combustible
Pero los precios del combustible se duplicaron desde el inicio del conflicto en Oriente Medio el 28 de febrero, lo que rápidamente oscureció sus perspectivas.
El presidente estadounidense Donald Trump había mencionado una posible compra federal a finales de abril.
“El presidente estaba como perro con hueso tratando de encontrar la manera de mantener a Spirit a flote”, dijo Duffy en una conferencia de prensa matutina en el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, en Nueva Jersey.
“Al final, este fue un asunto de los acreedores. De nuevo, ellos tienen la última palabra sobre si quieren o no hacer un acuerdo con el gobierno”, señaló.
El plan inicial del gobierno contemplaba un rescate de 500 millones de dólares a cambio de valores convertibles en acciones que podrían venderse posteriormente.
Esto habría otorgado al Estado hasta el 90% del capital de la compañía, una perspectiva que alarmó a algunos tenedores de bonos, quienes rechazaron el rescate, según informaron medios estadounidenses.
“Para mantener las operaciones, se habrían necesitado cientos de millones de dólares más en liquidez, algo que Spirit simplemente no tenía ni podía obtener”, lamentó David Davis, director ejecutivo de la compañía, en un comunicado emitido a altas horas de la noche.
Al ser consultado por la AFP el sábado sobre los riesgos potenciales para otras aerolíneas estadounidenses, el experto Richard Aboulafia afirmó no estar “preocupado por la industria aérea en su conjunto, al menos no por ahora”.
“Spirit Airlines estaba condenada desde hace años debido a un modelo estratégico profundamente defectuoso”, comentó el director de la consultora AeroDynamic. “Los altos precios del queroseno solo aceleraron el momento de la verdad”.
Bradley Akubuiro, de la consultora Bully Pulpit International (BPI), comparte esta valoración: “Puede que el aumento del precio del combustible haya sido el golpe final, pero Spirit ya se encontraba en una situación muy difícil. Demasiada presión financiera, escaso margen de maniobra estratégica”.
Aunque no lo ve como “el primer dominó” que presagie más quiebras, el impacto se sentirá a largo plazo porque Spirit era una fuerza “poderosa” para mantener los precios bajos en Estados Unidos.

Dos misiles alcanzan un barco de EE.UU. tras ignorar advertencia iraní

Dos misiles alcanzan un barco de EE.UU. tras ignorar advertencia iraní
*Según Teherán, "cualquier tránsito por el estrecho de Ormuz sin obtener un permiso oficial de Irán no es posible".
Agencias

Dos misiles habrían impactado contra un barco de la Marina de Estados Unidos cerca de la ciudad de Jask, ubicada cerca del estrecho de Ormuz, después de que la embarcación ignorara una advertencia de la Armada de Irán mientras se dirigía a cruzar la vía marítima, informó este lunes la agencia de noticias iraní Fars.
Según el medio, el buque estadounidense "no pudo continuar su ruta" tras los impactos y "se vio obligado a retroceder y huir de la zona". Hasta el momento, no se ha difundido más detalles sobre daños o posibles víctimas.
Además, Fars señaló que la nación persa ha indicado en ocasiones previas que "cualquier tránsito por el estrecho de Ormuz sin obtener un permiso oficial de Irán no es posible" y que "cualquier ignorancia de esta advertencia" enfrentará "una respuesta decisiva" de las Fuerzas Armadas.
A su vez, el periodista de Axios, Barak Ravid, escribió en X que un alto funcionario estadounidense niega que un buque de su país haya sido alcanzado por misiles iraníes.

El 'Proyecto Libertad' de Trump
La semana pasada, el presidente de EE.UU., Donald Trump, aseguró que una serie de países que no han querido involucrarse en el conflicto han solicitado ayuda a Washington para liberar sus buques atrapados en el estrecho de Ormuz, "en algo que no tiene absolutamente nada que ver con ellos". En ese contexto, el mandatario anunció el 'Proyecto Libertad', cuyo inicio está previsto para el lunes por la mañana, hora de Oriente Medio.
"Para el bien de Irán, del Medio Oriente y de Estados Unidos, hemos informado a estos países que guiaremos sus barcos de manera segura fuera de estas vías restringidas, para que puedan continuar libre y eficazmente con sus negocios […]. He instruido a mis representantes para que les informen que haremos todos los esfuerzos posibles para llevar sus barcos y tripulaciones de manera segura fuera del estrecho", escribió en Truth Social.
Por su parte, la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán anunció previamente que el líder supremo del país, Mojtabá Jameneí, establecerá un nuevo orden de gobierno para el golfo Pérsico. "Las reglas y condiciones de la nueva gestión del golfo Pérsico se han establecido y se aplicarán en torno a la histórica orden del líder supremo de la Revolución Islámica", reza el comunicado.
En ese contexto agregaron que la Armada del CGRI controla actualmente 2.000 kilómetros de la frontera marítima de Irán con el golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz, y convertirá esta vía marítima en una fuente de sustento para el pueblo iraní.
El 21 de abril, Trump anunció la prórroga del alto el fuego con Irán establecido el 7 de abril. Explicó que la decisión se debía a que supuestamente el Gobierno iraní está "gravemente dividido" y a que Pakistán solicitó a Washington que suspendiera sus ataques contra la República Islámica "hasta que sus líderes y representantes puedan presentar una propuesta unificada".
También informó que había ordenado a las Fuerzas Armadas mantener el bloqueo naval en el estrecho de Ormuz y permanecer en estado de alerta y operativas.
El 18 de abril, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica declaró que el estrecho de Ormuz permanecerá cerrado hasta que Washington levante por completo el bloqueo naval. "Acercarse al estrecho de Ormuz será considerado una cooperación con el enemigo y el buque infractor será atacado", subrayó la entidad.